智能出行引擎
基于ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)與阿里云大數(shù)據(jù)一體化計(jì)算平臺(tái)，智能出行引擎·數(shù)據(jù)融合、控制優(yōu)化、實(shí)時(shí)預(yù)警三大模塊，通過(guò)實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)數(shù)據(jù)的閉環(huán)流轉(zhuǎn)，最終達(dá)成對(duì)交通系統(tǒng)的控制閉環(huán)。 開(kāi)發(fā)者基于ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)的服務(wù)總線，使用ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)的引擎能力，共同繁榮ET城市大腦的生態(tài)。
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ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
大數(shù)據(jù)計(jì)算能力開(kāi)放
ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)為開(kāi)發(fā)者提供一整套支撐開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)計(jì)算能力與計(jì)算架構(gòu)，提供安全、高可用、彈性的高性能計(jì)算平臺(tái)。
多源融合數(shù)據(jù)開(kāi)放
ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)為開(kāi)發(fā)者提供針對(duì)各個(gè)領(lǐng)域預(yù)先集成的行業(yè)數(shù)據(jù)融合模型，只需根據(jù)數(shù)據(jù)清單接入數(shù)據(jù)，即可生成標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)數(shù)據(jù)模型及指標(biāo)的質(zhì)量評(píng)價(jià)，降低開(kāi)發(fā)者使用數(shù)據(jù)時(shí)的溝通和理解成本。
算法能力開(kāi)放
ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)在百億個(gè)節(jié)點(diǎn)萬(wàn)億條邊的超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)上，處理EB級(jí)別數(shù)據(jù)，通過(guò)模糊認(rèn)知反演算法，發(fā)現(xiàn)復(fù)雜場(chǎng)景背后的超時(shí)、超距弱關(guān)聯(lián)，并將算法能力通過(guò)引擎的形式對(duì)外提供。
業(yè)務(wù)市場(chǎng)開(kāi)放
ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)與開(kāi)發(fā)者共享客戶資源，基于ET城市大腦開(kāi)放平臺(tái)所開(kāi)發(fā)的軟件，可以進(jìn)駐相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)云市場(chǎng)向行業(yè)客戶進(jìn)行銷(xiāo)售。
智能出行引擎功能介紹
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數(shù)據(jù)融合
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實(shí)時(shí)預(yù)警
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控制優(yōu)化
數(shù)據(jù)融合
基于“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+人工智能”為核心的云計(jì)算技術(shù)支撐下，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的、可伸縮的、廣泛適用的數(shù)據(jù)模型和自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理流程，旨在真實(shí)反映城市交通運(yùn)行狀態(tài)，為城市大腦交通業(yè)務(wù)應(yīng)用提供融合的、統(tǒng)一表達(dá)的、高質(zhì)量的交通參數(shù)服務(wù)。
一套標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一表達(dá)、多源融合
實(shí)時(shí)預(yù)警
實(shí)時(shí)預(yù)警引擎是一站式預(yù)警消息平臺(tái)，已覆蓋交通擁堵預(yù)警、車(chē)輛違法預(yù)警、非機(jī)動(dòng)車(chē)預(yù)警、道路安全預(yù)警四個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)實(shí)時(shí)預(yù)警引擎進(jìn)行簡(jiǎn)單的任務(wù)配置即可為應(yīng)用開(kāi)發(fā)提供預(yù)警消息。
多源數(shù)據(jù)綜合分析判斷，杜絕單一來(lái)源誤報(bào)多漏報(bào)多的問(wèn)題
控制優(yōu)化
控制優(yōu)化引擎提供由點(diǎn)到線，從線及面，管控結(jié)合，疏堵并用的多維控制優(yōu)化方式，支持規(guī)律性和突發(fā)性的交通控制優(yōu)化，形成全局智能、動(dòng)態(tài)智能、雙向互通、效果評(píng)估、反饋學(xué)習(xí)的閉環(huán)，自主學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化控制優(yōu)化方式，協(xié)助城市交通管理者解決復(fù)雜的城市交通治理問(wèn)題。
由點(diǎn)到線、從線及面、管控結(jié)合、疏堵并用
智能出行行業(yè)亮點(diǎn)生態(tài)應(yīng)用
交通態(tài)勢(shì)評(píng)價(jià)
多元數(shù)據(jù)融合分析和深度挖掘，對(duì)道路交通態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)深度分析
交通事件感知與處置
交通警情智能實(shí)時(shí)感知，大幅提升事件處理效率
交通信號(hào)優(yōu)化
融合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和路網(wǎng)等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)評(píng)估路口信號(hào)燈運(yùn)行效率
重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)控
針對(duì)“兩客一�！钡戎攸c(diǎn)車(chē)，多元數(shù)據(jù)融合分析建模，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管自動(dòng)化和智能化
高精度設(shè)備設(shè)施管理系統(tǒng)
采集交通設(shè)備動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)，建立高精度道路模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，支撐交通智能化應(yīng)用
信號(hào)燈雙向互通
多種協(xié)議信號(hào)系統(tǒng)的信息獲取與控制雙向?qū)�，�?shí)現(xiàn)多類(lèi)型大規(guī)模信號(hào)燈的智能控制
交通態(tài)勢(shì)評(píng)價(jià)
多元數(shù)據(jù)融合分析和深度挖掘，對(duì)道路交通態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)深度分析
交通事件感知與處置
交通警情智能實(shí)時(shí)感知，大幅提升事件處理效率
交通信號(hào)優(yōu)化
融合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和路網(wǎng)等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)評(píng)估路口信號(hào)燈運(yùn)行效率
重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)控
針對(duì)“兩客一�！钡戎攸c(diǎn)車(chē)，多元數(shù)據(jù)融合分析建模，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管自動(dòng)化和智能化
高精度設(shè)備設(shè)施管理系統(tǒng)
采集交通設(shè)備動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)，建立高精度道路模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，支撐交通智能化應(yīng)用
信號(hào)燈雙向互通
多種協(xié)議信號(hào)系統(tǒng)的信息獲取與控制雙向?qū)�，�?shí)現(xiàn)多類(lèi)型大規(guī)模信號(hào)燈的智能控制
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公安部備案號(hào) 11010502032413
